Avrupa römork konnektörleri Römork ile çekici araç arasında elektrik bağlantısını sağlar. Treyler üzerinde aydınlatma, kontrol ve güvenlik fonksiyonlarını sağlamak amacıyla kullanılırlar. Ayrıca römork konnektörü, römork ile çekici araç arasında geri bildirim sağlar. Bu bilgi CAN veri yolu adı verilen elektronik bir kablolama sistemi aracılığıyla iletilebilir.
Römork konektörünün ana işlevi, römorktaki aydınlatma fonksiyonlarını çekici araca aktarmaktır. Bu işlevler genellikle tek bir kabloya dayanır, ancak bazı konektörlerde elektrikli frenler, fren lambaları ve stop lambası sinyalleri için ek pinler bulunur. Çeşitli ISO standartları treyler konnektörlerini tanımlar. Bunlardan bir kısmı Kuzey Amerika'da yürürlüktedir. Ancak Avrupa'da da yürürlükte olan bazı standartlar bulunmaktadır.
Bu Avrupa standartlarının çoğu Amerika Birleşik Devletleri'nde uygulanabilmesine rağmen, bazı farklılıklar mevcuttur. Örneğin, Avrupa konnektörleri genellikle Amerika Birleşik Devletleri'ndekilere göre daha ağır yükler için tasarlanmıştır. Bu nedenle, Avrupa konnektörünü Amerikan standardına dönüştürmek için bir dönüştürücüye ihtiyaç vardır. Düz fişli dönüştürücü de dahil olmak üzere çeşitli dönüştürücü türleri mevcuttur.
7 yollu konnektör en yaygın römork konnektörü türüdür. ama iki farklı türü var. Yuvarlak ve düz pimlerle mevcuttur. Yuvarlak pimler genellikle at römorkları gibi çekilen araçlarda bulunur. Düz pimler, fabrikada takılan römork bağlantısına sahip araçlarda daha yaygındır.
13 pinli römork konnektörü başka bir konnektör türüdür. Bu konektör genellikle "JAEGER konektörü" adı altında satılmaktadır ve uluslararası ISO 11446 standardına uygundur. 7 pinli konnektörle karşılaştırıldığında 13 pinli konnektör neme karşı daha iyi koruma sağlar. Üstelik daha fazla pozitif kilitleme ve daha geniş hizmet yelpazesi gibi ek özelliklerle de mevcuttur.
Yeni konektör, römork soketinin gereksinimlerini karşılayacak şekilde tasarlanmıştır Kullanımı kolay ve Amerikan otomobil pazarıyla uyumludur. Yeni bir Ethernet arayüzünü geleneksel kontak sistemlerine entegre eden hibrit bir bağlantıdır. Sonuç olarak kurulumu ve bakımı kolaydır. Konektörün bağlantısı kendiliğinden kesildiği için konektörün hasar görmesi riski daha azdır.
Başka bir Avrupa konektörü 12N'dir. Bu konektör genellikle Büyük Britanya'da bulunur. Avrupa'nın diğer bölgelerinin yanı sıra. Tarihsel olarak karavanlar için ek bir bağlayıcıydı. Ancak 2008 yılında konektörün orta piminin cinsiyeti değiştirildi ve artık bir soket haline geldi. Bu değişiklikle konnektörün amacı karavan için ek devreler sağlamaktır.
Hibrit konnektör, Avrupa ve Amerika otomobil pazarlarının gereksinimlerini karşılamak üzere geliştirildi. Gelecekte konnektör, CAN veriyolu, merkezi kontrol ve komut sistemi gibi yeni bağlantı teknolojilerini birleştirme kapasitesine sahip olacak. Avrupa römork konnektörünü ABD stiline dönüştürmek için bir dönüştürücü gereklidir. Bu konvertör sadece ağır hizmet römorkları için değil aynı zamanda hafif hizmet römorkları için de gereklidir.
English